Famalicão-Bahntrassenweg

Die Ecopista de Famalicão folgt der alten Famalicão-Zweigstrecke der Póvoa-Linie, jener Bahn, die 1881 Famalicão erreichte und Ende 1995 ihre letzten Züge sah. Die beiden Gemeinden vereinbarten danach mit dem Betreiber der Bahninfrastruktur, den Korridor für Freizeit und Sport herzurichten. Infraestruturas de Portugal gibt 28,6 Kilometer in Nutzung zwischen Póvoa de Varzim und Vila Nova de Famalicão an, davon etwa 18 in der Gemeinde Póvoa de Varzim und 10 in Famalicão.

Der Umbau dauerte Jahre und erfolgte in Etappen. Famalicão eröffnete seinen Abschnitt von der Stadt bis zur Gemeindegrenze bei Gondifelos im Jahr 2007, Póvoa de Varzim begann 2012 mit den Arbeiten auf seiner Seite, und der erneuerte Fuß- und Radweg wurde im Juli 2021 von den beiden Bürgermeistern eingeweiht. Póvoa de Varzim nennt seinen 18,1 Kilometer langen Teil Ciclovia Póvoa–Balasar und weist darauf hin, dass Profil, Breite und Ausstattung des Weges aus der technischen Zusammenarbeit der beiden Gemeinden hervorgegangen sind.

Die Strecke ist einfach, ohne starke Steigungen oder enge Kurven, wie es zu einer ehemaligen Bahnlinie passt. Sie führt durch kleine Siedlungen sowie ländliche und bewaldete Gebiete, die recht weit von Straßen mit Autoverkehr entfernt liegen, was ihr eine ruhige Atmosphäre gibt. Am Weg liegen Amorim, Terroso, Laúndos, Rates, Fontainhas, Balazar, Gondifelos, Cavalões und Outiz.

Der Weg ist an beiden Enden direkt an den öffentlichen Verkehr angebunden: an die Station der Metro do Porto in Póvoa de Varzim und an den Bahnhof von Famalicão. So kann man in jeder der beiden Städte ohne Auto starten, zu Fuß oder mit dem Rad.