Vía Verde de Famalicão

La Ecopista de Famalicão sigue el antiguo ramal de Famalicão de la línea de Póvoa, el ferrocarril que llegó a Famalicão en 1881 y vio pasar sus últimos trenes a finales de 1995. Los dos municipios acordaron después con la empresa gestora de la infraestructura ferroviaria recuperar el corredor para el ocio y el deporte. Infraestruturas de Portugal indica 28,6 kilómetros en uso entre Póvoa de Varzim y Vila Nova de Famalicão, unos 18 en el municipio de Póvoa de Varzim y 10 en el de Famalicão.

La reconversión llevó años y se hizo por fases. Famalicão abrió su tramo, desde la ciudad hasta el límite del municipio, en Gondifelos, en 2007, Póvoa de Varzim empezó las obras de su lado en 2012 y la vía ciclopeatonal renovada fue inaugurada por los dos alcaldes en julio de 2021. Póvoa de Varzim denomina su parte, de 18,1 kilómetros, Ciclovia Póvoa–Balasar, y señala que el perfil, la anchura y el equipamiento de la vía son fruto de la cooperación técnica entre los dos municipios.

El trayecto es sencillo, sin pendientes ni curvas pronunciadas, como corresponde a una antigua línea férrea. Atraviesa pequeños núcleos de población y zonas rurales y forestales razonablemente alejadas de las vías con tráfico de automóviles, lo que le da un ambiente tranquilo. Por el camino quedan Amorim, Terroso, Laúndos, Rates, Fontainhas, Balazar, Gondifelos, Cavalões y Outiz.

La vía verde enlaza directamente con el transporte público en los dos extremos: la estación del Metro de Oporto en Póvoa de Varzim y la estación de tren de Famalicão. Por eso se puede empezar en cualquiera de las dos ciudades sin recurrir al coche, a pie o en bicicleta.